依據(jù)《道路運輸、食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗方法》(標(biāo)準(zhǔn)號：GB 29753-2013)

冷藏車的分級有A到H八個級別。

對于運輸易腐食品的冷藏車：當(dāng)環(huán)境溫度為30°C時，按冷藏車車廂內(nèi)平均溫度保持的溫度范圍，分為以下六類:

經(jīng)常運輸?shù)囊赘�食品大體有以下幾大類：

第一類是冷凍食品，比如冷凍肉類，水產(chǎn)類，速凍食品等等。這些食品一般要求儲存溫度在-18°C以下，可以儲存幾個月到十幾個月。這些食品在以小時計的運輸過程中，只需要將廂體內(nèi)的設(shè)定溫度設(shè)定在-18°C，并不需要嚴(yán)格控制溫度波動的精度。這類食品應(yīng)采用F級冷藏車運輸。

第二類是冷藏食品，比如冷鮮肉、水產(chǎn)品、禽蛋等等。這類食品的運輸溫度要求是在保證食品不凍結(jié)的前提下，溫度越低越好，也就是接近0°C或更低一些。這類食品要求用D，E，F(xiàn)等級的冷藏車運輸。一些罐頭食品要求的運輸溫度在-5°C左右，用E和F級冷藏車運輸。

第三類是蔬菜水果等。這類食品的運輸是冷藏運輸中比較復(fù)雜的。首先，各種蔬菜或水果的溫度要求不一樣；其次，許多蔬菜或水果對溫度波動的要求比較高，不可以偏離設(shè)定溫度很多；第三，由于蔬菜水果在采摘以后還是要呼吸的，會產(chǎn)生呼吸熱，因此要求冷藏車制冷機組提供更多的冷量。另外這類食品對相對濕度也有要求。所以，雖然從A到F各級冷藏車原則上都可以用于蔬菜水果運輸，但承運人的技術(shù)和經(jīng)驗是非常重要的。

編者按：

冷藏車大致歸類為：市內(nèi)配送冷藏車，一般為0.5-3噸，城際配送冷藏車：3-15噸：長途配送冷藏車一般為拖頭的大型冷藏車。10-20噸：細(xì)分有很多種，各種運輸貨物不同冷藏車的要求也不同：大致有：保鮮用冷藏車，一般應(yīng)有與生疏果品，海鮮，牛奶等：冷凍用冷藏車：一般應(yīng)用與凍品運輸。高危品冷藏車：一般應(yīng)用與化學(xué)品運輸，疫苗運輸車：一般應(yīng)有與醫(yī)藥系統(tǒng)。電子元件冷藏車等等，細(xì)分很多品種！

      在使用冷藏車的過程中經(jīng)常會遇到這樣或那樣的問題。那么應(yīng)該如何正確使用冷藏車呢? 運輸溫度控制是有必要的，而且如果將溫度過高或者過低的貨物裝入冷藏車的車廂，再將制冷機組設(shè)定到所運輸貨物必需運輸環(huán)境溫度，通過一定時間的制冷將貨物溫度降至或升至其所必要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來(或升不上去)，反而使貨物損壞或變質(zhì)。 制冷機組吹出的冷氣會使貨物溫度發(fā)生變化，貨物的水分就會流失，就會導(dǎo)致貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而導(dǎo)致貨物的質(zhì)量下降，存儲期縮短，甚至是貨物的腐敗變壞。很有可能你拉的一車新鮮豆角，到目的地豆角會更“干”，重量會減少不少，造成麻煩。這也是為什么冷藏車一般都去冷庫拉貨，而很少去田間地頭直接拉貨的原因。貨物一般先進(jìn)入冷庫進(jìn)行預(yù)冷處理，達(dá)到需要的環(huán)境溫度。裝車前車廂先制冷達(dá)到或接近需要的溫度，再進(jìn)行裝車運輸。全程車輛運輸處于制冷狀態(tài)。