國(guó)內(nèi)| 冷藏車技術(shù)哪家強(qiáng)？ 國(guó)內(nèi)冷藏車四大技術(shù)流派工藝大揭秘

冷藏車如何判斷產(chǎn)品性能

相比普通廂式車，冷藏車是一種對(duì)工藝要求比較嚴(yán)格的產(chǎn)品，因?yàn)槭紫纫�確保運(yùn)輸過(guò)程中貨物不變質(zhì)，因此在車輛研發(fā)上對(duì)保溫材料、通風(fēng)和操作便利等有著很高的要求。

只不過(guò)最近幾年打價(jià)格戰(zhàn)，產(chǎn)品越做越低端了，很多用戶都不知道如何判斷冷藏車的好壞，只知道一味地關(guān)注價(jià)格，而忽略了產(chǎn)品的性能。

如果冷藏車保溫性能不好，易腐貨物在運(yùn)輸過(guò)程中腐爛變質(zhì)，損失的就不是買車時(shí)省下的那點(diǎn)錢。

冷藏車如何判斷產(chǎn)品性能的好壞？公說(shuō)公有理，婆說(shuō)婆有理，評(píng)斷冷藏車的好壞，GB/T17350－2009有四個(gè)主要性能指標(biāo)：氣密性能、隔熱性能、淋雨試驗(yàn)和靜態(tài)調(diào)溫性能。

開式發(fā)泡：新宏昌（揚(yáng)州工廠）

冷藏車的生產(chǎn)工藝也是廂體保溫性能的決定因素之一。冷藏車的生產(chǎn)工藝主要有發(fā)泡工藝和粘接工藝，其中發(fā)泡工藝又可分為開式發(fā)泡和閉式發(fā)泡，粘接工藝有干法粘接和濕法粘接。

從本屆展會(huì)來(lái)看，江湖上四大工藝已經(jīng)完備，并且與歐美實(shí)現(xiàn)同步。

作為冷藏車的后起之秀，新宏昌在本屆展會(huì)帶來(lái)了兩款冷藏車都很有特點(diǎn)，其中一款采用了開式發(fā)泡工藝，這也是國(guó)內(nèi)首次開式發(fā)泡工藝的冷藏車展出。

開式發(fā)泡，俗稱敞模發(fā)泡。以施密茨為代表的歐洲領(lǐng)軍冷藏車企業(yè)研發(fā)的新一代冷藏車生產(chǎn)工藝。目前國(guó)內(nèi)只有新宏昌揚(yáng)州工廠使用這種工藝。

開式發(fā)泡的優(yōu)點(diǎn)是采用無(wú)頂蓋、噴淋方式發(fā)泡，排氣充分，澆料均勻，無(wú)死角，板材不易出現(xiàn)空洞，密度均勻，智能化控制，自動(dòng)化程度高，環(huán)保；缺點(diǎn)是歐洲新一代工藝，設(shè)備投入高，對(duì)工人的操作技能要求較高。

新宏昌這款冷藏車的核心賣點(diǎn)除了開式發(fā)泡的工藝外，還有一個(gè)亮點(diǎn)：這是一款對(duì)標(biāo)德國(guó)施密茨的冷藏車產(chǎn)品，比如外蒙皮采用了彩涂鋁，內(nèi)蒙皮使用了熱塑板，獨(dú)特的扣鉚結(jié)構(gòu)等等。

 閉式發(fā)泡：海立美達(dá)

1993年，山東中集的前身中德合資濟(jì)南考格爾特種汽車有限公司，在國(guó)內(nèi)首次引進(jìn)了考格爾冷藏車濕法粘接工藝，直到今天，這種工藝也僅有山東中集一家生產(chǎn)。

相比干法粘接，濕法粘接無(wú)金屬骨架和連接件，板材容易形成整體，強(qiáng)度大，廂體重量比干法粘接輕15~25%，有效降低運(yùn)輸成本，漏熱率低，在歐洲比較普遍。

缺點(diǎn)是不能使用鋁板等金屬材料，并且內(nèi)蒙皮表層可能需要另行打磨噴漆。

本屆展會(huì)，山東中集展出了其濕法粘接工藝的冷藏車，這是一款掛肉冷藏車。

除了輕量化、容積和保溫性能等方面的優(yōu)勢(shì)，這款車在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也有很多亮點(diǎn)，我們專門邀請(qǐng)山東中集做了1分鐘的產(chǎn)品講解（來(lái)源：中集車輛甘應(yīng)鑫）。